Pilko ketaus liejimo gaminys iš smėlio liejimo

Pilkasis ketus yra juodasis metalas, kurio cementitas skyla į geležį ir anglį grafito pavidalu, kuris vadinamas grafitizavimo ketaus, kuriame didelė cementito dalis suyra grafitizacijos būdu.

Pilkos geležies liejinių eksploatacinės charakteristikos:
• Skysta pilkoji geležis turi gerą sklandumą, jos tūrio susitraukimas ir linijinis susitraukimas yra mažas, o įpjovos jautrumas yra mažas
• Žemos visapusiškos mechaninės savybės, stipris gniuždant yra apie 3–4 kartus didesnis nei tempiamasis stipris
• Gera amortizacija, pilkojo ketaus smūgių sugertis yra apie 10 kartų didesnė nei lietojo plieno
• Pilka ketaus turi mažą elastingumo modulį

Pilkos geležies liejinių struktūrinės charakteristikos:
• Galimi nedideli sienelių storiai ir sudėtingos formos
• Liejimo liekamasis įtempis mažas
• Pilko ketaus liejiniai neturėtų būti projektuojami su labai storomis konstrukcijomis, o siekiant visapusiškai išnaudoti jų gniuždymo stiprumą, dažnai naudojamos asimetrinės sekcijos.

Smėlio liejimo procesassiūlo didžiausią lankstumą ir ekonomiškiausius įrankius. Mūsų smėlio liejykloje įrengta visa metalurgijos laboratorija, leidžianti nustatyti kiekvieno lydalo chemines ir mechanines charakteristikas bei išanalizuoti išlydyto metalo metalurginę būklę prieš pilant. Mikroskopai tiriami mikroskopu, siekiant gauti galutinę informaciją apie sukietėjusį liejinį. Kliento pageidavimu kiekvienai pristatytai daliai išduodame 3.1 sertifikatą. Ketaus yra geležies lydiniai, kuriuose anglies kiekis yra didesnis nei 2%. Nors ketaus anglies procentas gali būti nuo 2 iki 6,67, praktinė riba paprastai yra nuo 2 iki 4%. Jie svarbūs daugiausia dėl puikių liejimo savybių. Pilkasis ir kaliasis ketus (taip pat vadinamas mazginiu arba rutuliniu grafitiniu ketumi).

Mūsų pranašumai smėlio liejimo lauke:
• Dešimčių metų patirtis liejant smėlį, liejant apvalkalą ir apdirbimo technologijas.
• Tikslių matmenų šerdys sudėtingiems vidiniams kontūrams.
• Išsamios konsultacijos, kurios prasideda projektavimo etape.
• Kokybės valdymas visame gamybos procese ir maksimalus proceso patikimumas.

RMC smėlio liejykloje galimos pilkosios geležies rūšys: HT150, HT200, HT250, HT300, HT350; GJL-100, GJL-150, GJL-200, GJL-250, GJL-300, GJL-350; GG10 ~ GG40.

RMC, Kinijos geležies liejykla, gamina įvairius pilkojo ketaus liejimo gaminius užsienio klientams JAV, Australijoje, JK, Ispanijoje, Vokietijoje, Norvegijoje, Suomijoje, Rusijoje ir Italijoje. Gamyba pagal standartus ASTM A48, A536; DIN 1691, 1693; ISO 185, 1083; EN 1561, 1563; DIN 1691, 1693; AS 1830, 1831; JIS, UNI, NF, BS, UNF, NBN, AS, SS, NS. Medžiagos rūšys, įskaitant:

ISO185: 100 150 200 250 300
ASTM A48: NR. 20 NR. 25 NR. 30 NR. 35 NR. 40 NR. 45
DIN 1691: GG10 GG15 GG20 GG25 GG30
EN 1561: EN-GJL-100 EN-GJL-150 EN-GJL-200 EN-GJL-250 EN-GJL-300
BS 1452: 100 150 200 250 300
AS 1830: T150 T220 T260 T300

Gamybos procesas:
Smėlio liejimas, automatinis liejimas, mašinų liejimas, apvalkalų formavimas, žalio smėlio liejimas, dervos smėlio liejimas"

Pilkosios geležies panaudojimas:
Toliau pateikiamas bendras kiekvieno pilkojo ketaus laipsnio pritaikymas.

HT100 (GG10, EN-GJL-100):
Esant mažoms apkrovoms, trintis ir nusidėvėjimas nekelia specialių reikalavimų svarbiems liejiniams, tokiems kaip apsauginis dangtelis, dangtelis, alyvos indas, rankiniai ratai, rėmas, grindys, plaktukas, maža rankena ir kt.

HT150 (GG15, EN-GJL-150):
Esant vidutinei liejinių apkrovai, pavyzdžiui, pagrindas, rėmas, dėžė, peilis, lova, guolio sėdynė, stalas, ratai, dangtis, siurblys, vožtuvas, vamzdis, smagratis, variklio blokai ir kt.

HT200 (GG20, EN-GJL-200):
Reikalavimai atlaiko didesnę apkrovą ir tam tikrą sandarumo ar atsparumo korozijai laipsnį svarbesniems liejiniams, tokiems kaip cilindras, krumpliaratis, pagrindas, smagračiai, lova, cilindrų blokas,cilindro įdėklas, stūmoklis, pavarų dėžė, stabdžių ratas, sukabinimo plokštė, vidutinio slėgio vožtuvas ir kt.

HT300(GG30, EN-GJL-300):
Esant didelei apkrovai, dilimui ir aukštam sandarumui svarbūs liejiniai, pvz., sunkiosios staklės, žirklės, presai, automatinės tekinimo staklės, rėmas, rėmas, aukšto slėgio hidraulinės dalys, stūmoklių žiedai, didesnės jėgos pavaros, kumšteliai, įvorės, didelis variklio alkūninis velenas , cilindrų blokas, cilindro įdėklas, cilindro galvutė ir kt.